Kanske Kina skrattar åt EUs el-plan

Nej, Europa blir inte världens först elektrifierade kontinent.
Inte med den plan som EU-kommissionen skissar på.

Hyggligt försök, EU-kommissionen men Europa ligger redan så långt bakom Kina att er ambition om att bli världsledande blir lite fånig.
EU är idag elektrifierat till 23 procent och den siffran har inte rört sig på över tio år. Kina, Japan och Korea ligger på över 30 procent och rör sig snabbt framåt.

Men elektrifiering är framtiden så det finns starka skäl för att EU skaffar sig en plan för att i alla fall vara med i utvecklingen:
* El gör energiräkningar billigare – både för hushållen, industrin och hela samhället,
* El gör Europa säkerhetspolitiskt starkare, mindre sårbart för utpressning, plötsliga krig och andra prischocker på olja och gas,
* AI gör snabba intåg i våra arbetsliv och privatliv vilket kräver mycket mer el än vi har, helst billig el,

Här finns miljarder att tjäna för alla, kraftigt minskade klimatutsläpp att vinna liksom ett oberoende från krigslystna olje- och gas-stater.
Hur fort ska vi då gå fram?
Ja, ett första tecken på att Europa inte kommer att gå om Kina, är att kommissionen inte vågat slå fast ett mål.
EU-kommissionens plan handlar om att man ska utvärdera ett mål om att nå till 46 procent europeisk elektrifiering om knappt femton år, år 2040.
Inte särskilt ambitiöst om vi ska hinna om Kina, Japan och Korea som ligger kring eller över 30 procent.

Inslagen i EU-kommissionens plan går ut på rimliga saker som att hårdlansera värmepumpar, bygga ut antalet laddboxar för elbilar och förbättra elnäten så att medborgarna och industrin kan gå över till mer el.
Eller rättare sagt, planen talar egentligen en smula vagt om om att ”arbeta med” industrin för en plan om att snabba upp elektrifiering, och att ”utreda” en mekanism för clean heat, liksom att ”vara till hands” för medlemsländerna som vill se till att det också säljs elbilar till ett lägre pris.

EU-planen identifierar också onödiga kostnader som hindrar en snabb övergång till el i EU. De flesta medlemsländer lägger högre skatt på el än de gör på fossila bränslen – 3 till 4 gånger mer för el än för gas, t ex.
EU-regeringarna subventionerar dessutom fossila bränslen – med nära 100 miljarder euro år 2024 (knappast lägre idag med allt stöd till billigare bensin och diesel som regeringar gett sina väljare i år).

Skatter är dock ett område där EU fattar beslut med enhällighet. Så kommissionen tar inte risken att föreslå lägre skatt på el.
Istället föreslår man (som ett tillägg till regler kring energimarknaden = kval majoritets-beslut) att förändra nätverksavgifterna – ofta en stor del av elräkningen – och att ålägga medlemsländerna införa smarta elnät så att konsumenterna lättare ser vad deras elkonsumtion kostar.
Och så överväger kommissionen att i ett energipaket mot årets slut föreslå en gradvis nedtrappning av statligt stöd till fossila bränslen.

Kort sagt, kommissionen tassar på tå för att inte väcka EU-regeringarnas irritation och nationalistiska ryggmärgsinstinkter.

Det kan man föralldel göra, det kanske också är det enda möjliga för EU-tjänstemännen i ett besvärligt läge. Men det kommer inte göra Europa till världens första elektrifierade kontinent.

Kina med sitt försprång, har nämligen just lagt en femårsplan för energi som bygger på just kraftigt utbyggd elektrifiering. komplett med storsatsningar på snabbt framväxande teknologi för batterier och andra former av lagring av el.
Skillnaden mellan en plan från EU-kommissionen och en plan från staten Kina, är att staten Kina bestämmer vad aktörerna ska göra och när.
Punkt.

EU-kommissionen vågar inte göra mer än att leverera rekommendationer.